Skoda Octavia a7 с роботом DSG-6
До недавнего времени, роботизированная коробка ДСГ6 с мокрым сцеплением, была доступна только на полноприводном универсале, в том числе и вседорожной версии Scout , а также на спортивной версии Octavia RS на обоих версиях в кузове универсал и лифтбек , теперь DQ доступен и на лифтбеке, причем автомобиль оснащен подключаемым полном приводом. Данная модификация будет доступна с топовым 1. Напомним, что автомобили марки Skoda оснащаются на выбор тремя роботизированными трансмиссиями:. Помимо роботов Октавия А7 оснащается 6-ти ступенчатой механикой и классическим 5-ти ступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Предлагаем обсудить, а точнее ответить на самые распространенные вопросы задаваемые об автмооибле и роботе.
Модель Octavia уникальна своей универсальностью. Лифтбэк подходит для одиночного использования и большой семьи, для размеренной и динамичной езды, для городских поездок и загородных путешествий. Чтобы покупатели смогли подстроить лифтбэк под свои нужды, SKODA предоставляет большой выбор модификаций. Например, если вам нужна машина для повседневной городской езды, вряд ли понадобится мотор в л. Под каждую задачу — своя версия. Модификация — это комбинация двигателя, коробки передач и привода.
- Похожие записи
- Многие наверняка свяжут врожденную прочность Skoda Octavia с его немецким кузеном Volkswagen Golf, с которым обе модели делят общую платформу. И будут совершенно правы.
- На Шкоду Октавию А5 выпуска начиная с г.
- Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
- Навигация по записям
- Название современной модели четыре поколения, начиная с года было позаимствовано у предшественника , производимого в — годах.
- Восстановлению и замене подлежат все коробки передач модификации DSG 7.
- Данная трансмиссия предназначена для моторов с небольшим объемом, и является одной из самых распространенных версий DSG. Ее применение на малолитражных авто было бы неразумным, что и подтолкнуло инженеров к разработке новой, облегченной версии КПП.
Похоже, что дни третьей педали — сочтены. К такому выводу легко можно прийти вспомнив, на каких марках авто установлено DSG и узнав о количестве роботизированных коробок передач на рынке. Сегодня они применяются в самых разных классах автомобилей. РКПП заняли заслуженное место в сегменте городских малолитражек — благодаря довольно скромному расходу топлива. Но не реже они встречаются и на кроссоверах или даже спорткарах — здесь «роботов» любят за быстрые переключения, а значит, и уверенный разгон. Сама идея коробок-роботов — не нова, ведь это некий компромисс между автоматикой и механикой.
